İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi’nde kritik adım: Türkiye ile Bankası finansman anlaşmasını imzaladı

Finans piyasalarından önemli bir gelişme: G20 ve Uluslararası Para Fonu (IMF)-D nya Bankası Bahar Toplantıları'na katılmak zere Washington'da bulunan Bakan Şimşek, İstanbul Kuzey Demir Yolu Ge işi Projesi 'nin finansman anlaşmasının D nya Bankası 'nın genel merkezinde d zenlenen imza t renine katıldı. Şimşek, burada yaptığı konuşmada, k resel enerji g venliğinin ve ticaret koridorlarının atışmalar, par alanma ve yıllarca s ren yetersiz yatırımlar nedeniyle baskı altında olduğuna işaret ederek, bu sorunların k resel nitelikte olduğunu ve k resel yanıtlar gerektirdiğini s yledi. Bu er evede Orta Koridor 'un nemini vurgulayan Şimşek, s z konusu hattın 18 g nl k s resiyle Pekin 'den Londra 'ya uzanan en hızlı rota olduğunu aktardı.

Şimşek, altyapının T rkiye'nin kalkınma hikayesinin temel unsurlarından biri olduğunu belirterek, son 20 yılda ulaştırma altyapısına 355 milyar dolar yatırım yapıldığını kaydetti. Sadece kara yollarına 180 milyar dolar yatırım yapıldığını ifade eden Şimşek, havalimanı ağının da genişletildiğini aktardı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan 'ın liderliğinde demir yollarının T rkiye'nin bir sonraki hedefi ve en b y k nceliği olduğunu vurgulayan Şimşek, D nya Bankası ile olan ortaklığın bu abanın merkezinde yer aldığını dile getirdi.

Ekonomik Detaylar

Şimşek, " Bu ortaklık finansman sağlıyor, standartları sağlamlaştırıyor ve k resel piyasalara g ven sinyali veriyor " dedi. Bu ortaklığın yıllar i inde titizlikle inşa edildiğine dikkati eken Şimşek, İstanbul Kuzey Demir Yolu Ge işi Projesi'nin sıradan bir altyapı projesi olmadığını anlattı. Şimşek, projenin Orta Koridor'un en kritik darboğazlarından birini z me kavuşturacağını belirterek, İstanbul Boğazı zerinden Orta Koridor'un en kısıtlı ge iş noktalarından birine y ksek kapasiteli bir demir yolu alternatifi sunduğunu, koridorun g venilirliğini g lendireceğini ve k resel ticaret i in stratejik değerini derinleştireceğini vurguladı.

Projenin kapasitede " d n şt r c bir sı rama " sağlayacağını da belirten Şimşek, İstanbul Boğazı'ndan ge en demir yolu y k hacminin yıllık 3 milyon tondan 50 milyon tona ıkacağını kaydetti.

Finansal piyasalar bu gelişmeyi yakından takip ediyor. Yatırımcılar olası etkileri değerlendiriyor.