neue Mercedes S-Klasse: Auf einen stets helleren Stern

Wichtige Entwicklungen prägen das Weltgeschehen. neue Mercedes S-Klasse : Auf einen stets helleren Stern Von Boris Schmidt 13. 2026, 12:00Lesezeit: 2 Min. Die S-Klasse nach der Modellpflege: Nun ist der Kühlergrill gegen Aufpreis illuminiert.

Mercedes-Benz AGEine erste Probefahrt mit der modellgepflegten Mercedes-Benz-S-Klasse. Sieben Motorvarianten sind am Start. Es gibt sogar beheizbare Gurte.

Die Einzelheiten

Anhören Merken Teilen Verschenken Drucken Zur App Es gibt nichts Gutes, was nicht noch besser werden kann. Nach diesem Motto hat jetzt Mercedes-Benz sein Spitzenmodell, die S-Klasse, umfangreich überarbeitet und bis „ins Detail verfeinert“. Die Modellpflege sei die umfangreichste innerhalb einer Generation, die es je gegeben habe.

Die jetzige, siebte Generation läuft seit 2020. Mehr als die Hälfte der Teile sei angefasst worden. Doch rein äußerlich tut sich wenig, sieht man davon ab, dass der Stern auf der Haube nun leuchten kann.

Auch der um 20 Prozent größere Kühlergrill ist optional illuminiert. Es stehen nach wie vor zwei Längen zur Wahl. Nahezu alle Modellreihen haben Allradantrieb, Neungang-Automatik, Luftfederung und Hinterachslenkung, wobei Letztere gegen Aufgeld nicht nur mit 4,5 Grad, sondern mit bis zu zehn Grad einschlägt.

Was Experten sagen

Der laufruhige Diesel bleibtBei den Antrieben setzt man wie gehabt auf Diesel oder Benzin, zudem sind zwei Plug-in-Hybride im Portfolio. Die Selbstzünder 350d oder 450d sind Reihensechszylinder mit drei Liter Hubraum und 313 oder 367 PS, dazu kommen noch 23 PS aus dem Startergenerator, über den auch die Benziner verfügen. Hier bieten zwei 3,0-Liter-Sechszylinder 381 oder 449 PS, am Heck steht 450 oder 500.

Ein 4,0-Liter-V8 kommt auf 537 PS und beeindruckende 750 Newtonmeter Drehmoment. Von links nach rechts: drei Riesenbildschirme im Innern der verbesserten S-KlasseMercedes-Benz AGAls Plug-in-Hybrid steht im 580e eine Systemleistung von beachtlichen 585 PS im Datenblatt, davon kommen 163 von der E-Maschine, die jetzt 75 PS stärker ist als bisher. Der elektrische Kompagnon für die praktisch baugleichen 3,0-Liter-Benziner wird von einer 22-kWh-Batterie gespeist.

Möglich sein sollen um die 100 rein elektrische Kilometer. Geladen werden kann auch mit Gleichstrom mit bis zu 60 kW. Gegen die Hybrid-Technologie spricht jedoch der deutlich kleinere Kofferraum.

Die Entwicklung hat international große Aufmerksamkeit erregt; diplomatische Kreise verfolgen sie genau.