Perú mantiene bajo vigilancia a la flota pesquera extranjera que opera cerca de la Zona Económica Exclusiva y refuerza el monitoreo marítimo

Surgen avances clave en el escenario mundial. La presencia de embarcaciones pesqueras extranjeras cerca de los límites marítimos del Perú vuelve al centro del debate público tras una nueva operación de vigilancia ejecutada por la autoridad marítima nacional. El monitoreo permitió verificar la ubicación de estas naves en un contexto marcado por la preocupación de distintos sectores vinculados a la protección de los recursos hidrobiológicos y al control de las actividades extractivas en el mar. La supervisión ocurrió en una zona donde, durante los últimos años, aumentó la atención sobre la actividad de flotas industriales internacionales.

Registros satelitales, informes del sector pesquero y propuestas formuladas por gremios empresariales mantienen vigente la discusión sobre las capacidades de fiscalización y la respuesta del Estado frente a posibles infracciones en áreas próximas a la Zona Económica Exclusiva (ZEE) peruana. Marina confirma ubicación de la flota extranjera durante operación de vigilanciaLa Marina de Guerra del Perú informó que un vuelo de exploración permitió constatar que la flota pesquera extranjera desarrolla operaciones fuera del dominio marítimo peruano, a aproximadamente 230 millas de la costa. La institución precisó que la misión tuvo como finalidad supervisar las actividades marítimas tanto dentro de la jurisdicción nacional como en las zonas adyacentes.

Los detalles

Durante el operativo, la Fuerza de Aviación Naval trabajó en coordinación con la Comandancia de Operaciones Guardacostas para verificar la posición, la ruta y la identificación de los buques y embarcaciones que transitan en el ámbito marítimo. Esta labor permitió detectar y monitorear distintos contactos en superficie. La Marina indicó que toda la información recopilada durante la misión se contrasta en tiempo real con el Sistema de Información y Monitoreo del Tráfico Acuático (SIMTRAC), plataforma utilizada para fortalecer la vigilancia marítima y facilitar el seguimiento permanente de las actividades que se desarrollan en el mar.

La institución también señaló que estas acciones cuentan con el apoyo de las patrulleras marítimas desplegadas en el ámbito nacional, lo que refuerza la capacidad de respuesta y el control de los espacios acuáticos bajo jurisdicción peruana. Vigilancia permanente sobre el dominio marítimoComo Autoridad Marítima Nacional, la Marina de Guerra del Perú reafirmó que mantiene vigilancia permanente durante las 24 horas del día y los siete días de la semana. Según la institución, este trabajo busca garantizar la seguridad marítima, asegurar el cumplimiento de la normativa vigente y proteger los intereses nacionales dentro del dominio marítimo.

Las operaciones combinan vigilancia aérea, patrullaje marítimo y sistemas tecnológicos de monitoreo para verificar el desplazamiento de las embarcaciones que transitan cerca de las aguas bajo jurisdicción peruana. Informes previos alertaron sobre la concentración de embarcacionesEn noviembre de 2025, diversos sectores relacionados con la actividad pesquera advirtieron sobre la presión que reciben los recursos marinos en áreas cercanas al Perú. Estas preocupaciones surgieron debido a la ubicación estratégica de la Zona Económica Exclusiva peruana dentro del ecosistema de la corriente de Humboldt, considerada una de las zonas con mayor productividad para distintas especies comerciales.

Qué dicen los expertos

Las imágenes satelitales difundidas durante 2024 reforzaron esas alertas al mostrar una importante concentración de embarcaciones pesqueras extranjeras cerca de los límites marítimos peruanos. Estos registros motivaron cuestionamientos sobre la capacidad de supervisión en sectores con intensa actividad extractiva. Datos presentados ante entidades del sector indicaron que durante 2024 operaron 1.

359 embarcaciones dentro de las 500 millas náuticas frente al Perú. De ese total, 525 correspondieron a barcos de origen chino, cifra equivalente al 38 % del total registrado en esa zona. El mismo reporte también identificó la presencia de 370 embarcaciones ecuatorianas y 239 peruanas.

Los datos reflejaron diferencias tanto en la cantidad de unidades como en la capacidad operativa de las flotas industriales que participan en estas actividades. Gremio empresarial propone reforzar las medidas de controlLa Cámara de Comercio de Lima (CCL) planteó fortalecer la respuesta del Estado mediante acciones orientadas a reforzar la fiscalización. Entre las propuestas figuran el decomiso de embarcaciones infractoras, la suspensión de servicios logísticos y la emisión de notas diplomáticas, con referencia a los mecanismos utilizados en Chile y Argentina, donde la autoridad marítima dispone la incautación inmediata de barcos involucrados en pesca ilegal.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.