PureTech'e veda: Stellantis triger zincirli Firefly motorlara geçiyor

Yapay zeka sektöründen kayda değer bir gelişme: Editör Hakkında Diğer Haberleri 151 Takipçi Onur Seven Teknoloji Editörü 2000'li yılların başından bu yana basılı ve online mecralarda teknoloji içeriği üreten Onur, DonanımHaber takipçilerinin ilgiyle okuyacağı haberlere imza atmaya çalışıyor. Sıkı bir Scorsese fanı olmakla birlikte futbola ve yakın tarihe ilgi duyuyor. Elektrikli Volkswagen ID.

Polo resmen tanıtıldı 23 sa. Elektrikli Volkswagen Polo resmen tanıtıldı: İşte menzili ve fiya 1 gün Dacia'nın uygun fiyatlı hibrit modeli Sandero Hybrid görüntülendi 1 gün Tümünü Göster Teknoloji Editörü Bildirimi Aç Bildirim Açık a'). preventDefault();"> Tam Boyutta Gör Stellantis, Avrupa pazarında uzun süredir başını ağrıtan ve markanın itibarına gölge düşüren 1.

Teknolojik Detaylar

2 PureTech motorlardaki güvenilirlik sorunlarını aşmak için köklü bir değişikliğe gitmeye hazırlanıyor. Avrupa basınında yer alan ve henüz resmi olarak doğrulanmayan haberlere göre şirket 1. 2 litrelik PureTech (EB2) motorlarını kademeli olarak hattan çekme kararı aldı.

Bu ünitelerin yerini Brezilya pazarında kendini kanıtlamış Fiat tasarımı GSE Turbo (FireFly) motorlar alacak. PureTech motor sahipleri için kayıştan zincire dönüşüm kiti çıktı 5 gün önce eklendi Özellikle PSA grubundan miras kalan 1. 2 PureTech motorlar, yağın içinde çalışan triger kayışının (ıslak kayış) vaktinden önce aşınması ve parçalanması nedeniyle ciddi sorunlar yaratmıştı.

Bu durum genelinde birçok geri çağırmaya , yasal süreçlere ve ciddi bir müşteri güvensizliğine yol açtı. Stellantis artık bu karanlık sayfayı kapatıp, dayanıklılığıyla öne çıkan bir teknolojiye geçmek istiyor. preventDefault();"> Tam Boyutta Gör Çözüm triger zincirli Firefly motorlar Firefly motorlar, Stellantis için aslında yeni bir teknoloji değil.

Sektörel Yansımalar

Grup, Türkiye de dahil olmak üzere farklı pazarlarda, bu motor ailesini Fiat ve Jeep modellerinde aktif olarak kullanmaya devam ediyor. İtalyan mühendisliğinin ürünü olan GSE motorları özellikle Güney Amerika pazarında rüştünü ispat etmiş durumda. Sadece 2025 yılında Brezilya'da bu motorla donatılmış 500.

000'den fazla Fiat markalı araç trafiğe çıktı. Bu motorların PureTech'e göre en büyük avantajı sorun çıkaran ıslak kayış yerine triger zinciri kullanıyor olması. Otomotiv dünyasında triger zincirleri, uzun vadeli dayanıklılık konusunda kayış sistemlerine göre çok daha güvenilir bir üne sahip.

Teknik açıdan oldukça yetenekli olan bu motor ailesinde, 1. 3 litrelik versiyon 185 beygire kadar çıkabilirken, Alfa Romeo Tonale gibi modellerde kullanılan 1. 5 litrelik versiyon da yüksek bir gelişim potansiyeli sunuyor.

Yapay zeka teknolojisindeki bu ilerleme, sektörün geleceğine dair önemli sinyaller veriyor. Teknoloji dünyası bu gelişmeyi dikkatle izliyor.