Türk otomotiv sanayii için yeni tehdit: AB Çin’e karşı Hindistan hattını açtı

Piyasalarda son dakika gelişmesi: Öte yandan Avrupa Birliği ile ABD arasında teknik mevzuatla rın karşılıklı tanınmasına y ne lik gelişmelerin de dikkat ek tiğini ifade eden Cengiz Eroldu, "Bu adım, Amerikan standartla rına g re retilen ara ların Av rupa'da satışının n n a arken, T rkiye a ısından rekabet de zavantajı yaratabilecek bir un sur" dedi. Maliyet tarafında ise T rkiye'nin rekabet g c n n zayıfladığına dikkat eken Erol du, Kuzey Afrika lkelerinin da ha d ş k maliyet avantajı ile ne ıktığını, T rkiye'nin ise g l sanayi altyapısı ile fark yarattığı nı belirtti. Eroldu, ancak uzun va dede maliyet baskısının artması nın rekabet a ısından risk oluş turabileceğini vurguladı.

Eroldu ş yle devam etti: "Kuzey Afrika lkeleri rekabet ilik anlamında T rkiye ve Doğu Avrupa'dan da ha iyi durumdadır. Şimdi T rki ye'nin aslında bug n rekabet i lik katsayıları Orta Avrupa mer tebesine geldi, Batı Avrupa'ya yaklaşıyoruz maalesef. Ve bug n Kuzey Afrika lkeleri rekabet ilik endeksleri a ısından T r kiye'den daha iyi durumdalar.

Ekonomik Detaylar

Özellikle Fas'ın İspanya'ya bu ka dar yakın olması tabii lojistik an lamda nemli. " 2025 yılında d nya genelin de ara retimi y zde 4 artışla 96,5 milyon adede ulaştı. Bu ar tışın ana s r kleyicisinin Çin ol duğunu anlatan Cengiz Eroldu, "Çin'in retimi y zde 10 artarak 34,5 milyon adede, ihracatı ise y zde 21 artışla 7,1 milyon ade de y kseldi.

Yeni nesil ara ların toplam retim i indeki payı y z de 51'e ıktı. Avrupa Birliği'nde retim 14 milyon adet seviyesin de yatay kalırken, ihracat y zde 4 d ş şle 4,5 milyon adede gerile di. ABD'de ise retim y zde 4 aza larak 10 milyon adet seviyesinde ger ekleşti.

ABD'de karbon emis yon teşviklerinin kaldırılması, pazar yapısını doğrudan etkile yen fakt rler arasında g sterildi" diye konuştu. T rkiye'nin otomobil reti minde Avrupa'da 6'ncı, hafif ti cari ara ta yeniden 1'inci, toplam hafif ara retiminde ise 5'inci sı raya y kseldiğini hatırlatan Cen giz Eroldu, hafif ticari ara ta ge en yıl kaybedilen liderliğin geri kazanılmasına dikkat ekti. Oto b s retiminde Avrupa liderli ğinin devam ettiğini vurgulayan Eroldu, "T rkiye d nya genelin de 4' nc b y k otob s retici si.

Analistlerin Görüşleri

Hafif ticari ara ta ise T rki ye global sıralamada 9'uncu ba samakta bulunuyor. Hafif ticari ara tarafında T rkiye'nin per formansı daha da belirginleş ti. Avrupa pazarının y zde 8,8 daraldığı bir d nemde T rkiye'nin ihracatı nı artırması, sekt r n rekabet g c n or taya koydu" dedi.

Avrupa ağır ti cari ara paza rında ise T r kiye kamyonda 4' nc , otob ste 5'inci pazar konu munda bulunuyor. Avrupa genelinde neredeyse t m segmentlerde ilk 5 i in de yer alan T rki ye, pazar b y k l ğ a ısından da g l konumu nu s rd r yor. Bu na karşın Avrupa'da kamyon pazarında y zde 6,2'lik daralma yaşanması, kıta eko nomisine ilişkin zayıflama sin yalleri ola rak değer lendiri liyor.

2026 yılının ilk eyreğine ilişkin veriler ise retim tarafında sınırlı bir gerilemeye işaret etti.

Finansal piyasalar bu gelişmeyi yakından takip ediyor. Yatırımcılar olası etkileri değerlendiriyor.