Volkswagen attend sa plateforme avec Rivian pour être aussi rentable avec ses électriques

Une avancée frappante se dessine dans l’intelligence artificielle. Publié le 04 mai 2026 à 11h59 Vroom Voiture Voiture électrique Volkswagen attend sa plateforme avec Rivian pour être aussi rentable avec ses électriques Volkswagen doit attendre 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente 2 min 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info. En savoir plus Chez Volkswagen, les modèles électriques sur MEB+ ne dégagent encore que 70 à 80 % des marges des équivalents thermiques.

Le groupe mise sur la plateforme SSP codéveloppée avec Rivian, censée abaisser de 20 % les coûts par rapport au MEB. Faute d’atteindre ses objectifs européens, Volkswagen anticipe entre 2025 et 2027 des amendes CO2 annuelles de 400 à 500 M€. Chez Volkswagen, les modèles électriques sur MEB+ ne dégagent encore que 70 à 80 % des marges des équivalents thermiques.

Détails techniques

Le groupe mise sur la plateforme SSP codéveloppée avec Rivian, censée abaisser de 20 % les coûts par rapport au MEB. Faute d’atteindre ses objectifs européens, Volkswagen anticipe entre 2025 et 2027 des amendes CO2 annuelles de 400 à 500 M€. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ La transition vers le 100 % lectrique chamboule les plans financiers des constructeurs.

Pour Volkswagen, la question de la rentabilit des voitures lectriques intervient dans un contexte d'incertitude du march . Le groupe mise norm ment sur sa future plateforme avec Rivian pour r duire les co ts. La situation semble critique au sein du groupe Volkswagen .

Selon un rapport d' Automotive News Europe publi ce 4 mai 2026, le g ant automobile allemand n'attendra pas la m me marge des voitures thermiques qu'avec ses voitures lectriques. Pour ne pas arranger les choses, la solution ce probl me financier est plut t tardive, car elle n'arrivera pas avant la fin de la d cennie. La plateforme Rivian doit sauver Volkswagen À l'heure actuelle, les voitures lectriques du groupe Volkswagen reposent sur la fameuse plateforme MEB et sa version volu e MEB+.

Répercussions sectorielles

Cette derni re, qui accueille notamment la nouvelle ID. Polo et la Cupra Raval, a permis de r duire l' cart de rentabilit entre voiture thermique et voiture lectrique, rapporte Automotive News. Cependant, les mod les bas s sur l'architecture MEB Plus ne devraient g n rer que 70 80 % des marges r alis es par des v hicules moteur thermique comparables, comme le SUV T-Cross, a d clar Arno Antlitz, le directeur financier du groupe, l'occasion de la conf rence de r sultats du premier trimestre le 30 avril.

Polo // Source : Volkswagen Comment atteindre la parit ? La r ponse se trouve Outre-Atlantique, chez Rivian . Nous estimons que la marge ne sera pleinement comparable qu'avec notre future plateforme SSP , a d clar Arno Antlitz.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.