
От XML-отчёта до 3D-обрезки в Revit: как я сделал сервис для управления BIM-коллизиями
Aliklisss 6 часов назад От XML-отчёта до 3D-обрезки в Revit: как я сделал сервис для управления BIM-коллизиями Средний 12 мин 5.5K CAD/CAM * Инженерные системы * .NET * Python * Проектирование и рефакторинг * Кейс Из...
Anthropic — What company has the best second artificial intelligence model at the end of June?
В сфере искусственного интеллекта произошло заметное событие. Aliklisss 6 часов назад От XML-отчёта до 3D-обрезки в Revit: как я сделал сервис для управления BIM-коллизиями Средний 12 мин 5. 5K CAD/CAM * Инженерные системы * . NET * Python * Проектирование и рефакторинг * Кейс Из песочницы Всем привет!
Нечасто вижу на Хабре статьи про BIM-технологии, особенно в формате реального инженерного сервиса вокруг BIM-процессов. Поэтому решил рассказать про внутренний инструмент, который вырос из вполне бытовой боли: коллизии в проектах есть, отчёты по ним есть, люди их даже исправляют, но управлять всем этим как нормальным процессом неожиданно сложно. Сразу зафиксирую контекст: речь пойдёт про стек Autodesk, а именно Revit и Navisworks.
Технические детали
Да, у многих к Autodesk накопилось много вопросов, особенно в последние годы, но это отдельная дискуссия. В реальности эти продукты всё ещё занимают сильные позиции на рынке проектирования, и значительная часть BIM-процессов в компаниях продолжает крутиться именно вокруг них. У меня за плечами около 6 лет в BIM: от небольшой проектной компании примерно на 20 человек до крупного девелопера.
И почти везде я видел одну и ту же картину: Navisworks исправно находит коллизии, BIM-специалист выгружает отчёты, инженеры что-то правят, руководители периодически спрашивают «ну как там? », а между всем этим лежит смесь из HTML-отчётов, Excel-файлов, сообщений в мессенджерах, ручного копирования ID элементов и памяти конкретного BIM-специалиста. Самое неприятное, что проблема не в одном конкретном инструменте.
Navisworks хорошо делает проверки, а Revit хорошо подходит для исправления модели. Но между «коллизия найдена» и «коллизия управляемо доведена до исправления или допуска» часто не хватает отдельного слоя: с историей, аналитикой, ответственными, комментариями и быстрым переходом к месту проблемы в модели. Так у меня постепенно появился web-сервис Clash Analytics - внутренний инструмент для работы с коллизиями из Navisworks: импорт XML-отчётов, аналитика по проектам, сравнение отчётов, работа со статусами и комментариями, назначение коллизий отделам и локальный Revit-плагин, который позволяет из браузера открыть проблемное место прямо в модели.
Отраслевые последствия
Сначала опишу боли, из которых всё выросло, а потом покажу, какие решения получились и какие технические нюансы пришлось учесть. АналитикаВ ролях: руководитель проекта, далее РП, и BIM-специалист по объекту, далее BIM. РП: Ало,BIM, слушай, что у нас по проекту X?
Сколько там коллизий? BIM: Привет, я проверял на неделе, точно не помню, где-то тысяч 5. BIM: Подожди, сейчас Navisworks открою.
Если быть точным, 4967. РП: А что так много, там вообще правят? Сколько было на той неделе?
Этот прогресс даёт важные сигналы о будущем отрасли, и технологический мир внимательно наблюдает.





